11月30日，欧盟委员会（European Commission）发布了修订后的可再生能源指令（RED），并建议从2021年逐步淘汰基于粮食作物的生物燃料。 RED建议欧洲运输燃料供应商承担提供更多可再生和低碳燃料的义务，包括先进生物燃料、非生物来源的可再生运输燃料（例如氢气）、基于废物的燃料和可再生电力。这一义务的水平将从2021年的1.5%逐步增加到2030年的6.8%，其中至少包括3.6%的先进生物燃料。同时，优先开发先进航空燃料，以支持航空部门的发展。 为了尽量减少间接土地利用变化（ILUC）带来的影响，RED II将对欧盟可再生能源目标对基于食品的生物燃料的贡献设定上限，即从2021年的7%逐步下降到2030年的3.8%。 欧盟还计划引入国家数据库，以确保燃料的可追溯性，并减少欺诈的风险。 修订的RED加强了现有的欧盟生物能源可持续性标准，并将其扩展到基于生物质和沼气的热能和电力领域。更具体地说，该指令包括以下四个新要求： •改进生物燃料的可持续性标准，包括要求（新型）先进生物燃料比化石燃料排放的温室气体排放量至少70%。 •为了确保木材燃料生产的可持续性，并考虑到间接土地利用变化（ILUC），制定了关于森林生物量的可持续性新标准。 •欧盟的可持续性标准涵盖范围扩大到大型热电厂（20MW以上）中使用的固体生物质和沼气。这意味着，与化石燃料相比，到2021年来自生物质的温室气体排放量至少要少80%，到2026年将减少85%。 •大型生物质发电厂（20MW以上）将需要使用高效的热电联产技术（效率高于80％）。